{"id":4361,"date":"2024-05-17T14:18:48","date_gmt":"2024-05-17T14:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/connectedsourcing.com\/de\/?p=4361"},"modified":"2024-05-17T14:24:42","modified_gmt":"2024-05-17T14:24:42","slug":"rote-meer-krise-verschlimmert-sich-asiatische-hafen-kampfen-mit-ruckstaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/connectedsourcing.com\/de\/news\/rote-meer-krise-verschlimmert-sich-asiatische-hafen-kampfen-mit-ruckstaus\/","title":{"rendered":"Rote-Meer-Krise verschlimmert sich: Asiatische H\u00e4fen k\u00e4mpfen mit R\u00fcckstaus"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4361\" class=\"elementor elementor-4361\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f7a5550 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5f7a5550\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9b64bdc elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9b64bdc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"335\" src=\"https:\/\/connectedsourcing.com\/de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Red-Sea-Crisis-Worsens-1.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4364\" alt=\"Red Sea Crisis Worsens&quot; Asian Ports Struggle with Backlogs\" srcset=\"https:\/\/connectedsourcing.com\/de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Red-Sea-Crisis-Worsens-1.png 624w, https:\/\/connectedsourcing.com\/de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Red-Sea-Crisis-Worsens-1-300x161.png 300w\" sizes=\"(max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca2ac1e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ca2ac1e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><b>Versp\u00e4tungen im Schiffsverkehr nehmen zu, da Houthi-Angriffe intensiver werden<\/b><\/p>\n<p><b><br><\/b><\/p>\n<p>Das f\u00fchrende Schifffahrtsunternehmen Maersk warnt vor m\u00f6glichen Versp\u00e4tungen bei Lieferungen aufgrund der anhaltenden Angriffe der Houthi-Miliz im Roten Meer. Diese Angriffe st\u00f6ren wichtige Schifffahrtsrouten f\u00fcr asiatische Frachtschiffe, die den Suezkanal ansteuern, und zwingen Unternehmen zu l\u00e4ngeren Reisen, was letztendlich die Verbraucher betrifft.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Anfang dieses Monats informierte Maersk seine Kunden dar\u00fcber, dass die erweiterte Risikozone im Roten Meer weitere Verz\u00f6gerungen verursachen und die Versandkosten erh\u00f6hen wird<span style=\"color: var( --e-global-color-text ); text-align: var(--text-align);\">.<\/span><\/p><p><span style=\"color: var( --e-global-color-text ); text-align: var(--text-align);\"><br><\/span><\/p>\n<p><b>Houthi-Angriffe erzwingen Umleitung und Verl\u00e4ngerung der Reisen<\/b><\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Seit Ende des letzten Jahres haben Houthi-Angriffe Schiffe im Roten Meer ins Visier genommen, eine vitale Passage f\u00fcr asiatische Frachtschiffe, die den Suezkanal erreichen. Dies hat dazu gef\u00fchrt, dass die Ozeantransportunternehmen das Rote Meer ganz umfahren und einen wesentlich l\u00e4ngeren Weg um das s\u00fcdliche Ende Afrikas herum nach Europa nehmen m\u00fcssen. In den letzten Wochen gab es jedoch Houthi-Versuche, Schiffe auf dieser l\u00e4ngeren Route im Indischen Ozean anzugreifen.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>&#8220;Als Folge davon wurden unsere Schiffe gezwungen, ihre Reisen noch weiter zu verl\u00e4ngern&#8221;, erkl\u00e4rte Maersk, &#8220;was zu zus\u00e4tzlicher Zeit und Kosten f\u00fchrt, um Ihre Fracht an ihr endg\u00fcltiges Ziel zu bringen.&#8221;<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Die Houthi-Angriffe haben eine gef\u00e4hrliche Situation f\u00fcr Frachtschiffe im Roten Meer geschaffen. Um die Sicherheit von Besatzung und Fracht zu gew\u00e4hrleisten, sind Schifffahrtsunternehmen wie Maersk gezwungen, Schiffe umzuleiten, was zu erheblich l\u00e4ngeren Reisestrecken f\u00fchrt. Dies bedeutet h\u00f6here Treibstoffkosten und verl\u00e4ngerte Lieferzeiten. Maersk sch\u00e4tzt, dass die Bereitstellung zus\u00e4tzlicher Schiffe und Ausr\u00fcstungen auf der Route Asien-Europa in den n\u00e4chsten drei Monaten zu einem branchenweiten Kapazit\u00e4tsr\u00fcckgang von 15-20 % f\u00fchren k\u00f6nnte.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p><b>Asiatische H\u00e4fen knicken unter R\u00fcckst\u00e4nden ein<\/b><\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Die Rote-Meer-Krise betrifft nicht nur Schifffahrtsunternehmen, sondern auch asiatische H\u00e4fen. Versp\u00e4tungen und R\u00fcckst\u00e4nde aufgrund der Angriffe haben in wichtigen asiatischen H\u00e4fen wie Singapur, Shanghai und denen im Nahen Osten zu \u00fcberf\u00fcllten Einrichtungen gef\u00fchrt.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Branchenexperten weisen auf aufkommende Engp\u00e4sse hin und beobachten eine Verlagerung beim Umgang mit Fracht, wobei ein Trend zur Konsolidierung von Fracht auf bestimmten Routen zu erkennen ist. Diese Verlagerung hat den Jebel Ali Port in Dubai erheblich beeintr\u00e4chtigt, wo Schiffe nun mehr Zeit im Hafen verbringen und Lkw-Transporte sowie Lagerkapazit\u00e4ten strapazieren.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Ein Sprecher von DP World best\u00e4tigte: &#8220;Der Jebel Ali Port hat aufgrund des k\u00fcrzlichen schweren Wetters und der \u00c4nderungen der regionalen Schifffahrtsrouten vor\u00fcbergehend mehr Schiffsank\u00fcnfte verzeichnet. Wir arbeiten eng mit unseren Partnern zusammen, um einen effizienten Betrieb sicherzustellen und eventuelle Zeitplanst\u00f6rungen zu minimieren. Alle wichtigen Reedereien treffen weiterhin p\u00fcnktlich am Jebel Ali Port ein.&#8221;<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p><b>Europa bereitet sich auf Auswirkungen vor<\/b><\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>W\u00e4hrend europ\u00e4ische H\u00e4fen bisher noch nicht von den Engp\u00e4ssen in asiatischen H\u00e4fen betroffen sind, wird erwartet, dass sie von Verz\u00f6gerungen in Asien durch die Lieferkette beeintr\u00e4chtigt werden. Dies wird voraussichtlich zu einem Dominoeffekt f\u00fchren: sp\u00e4tere Lieferungen f\u00fcr europ\u00e4ische Verbraucher und Unternehmen, potenzielle Lagerengp\u00e4sse und m\u00f6gliche Preiserh\u00f6hungen, da Einzelh\u00e4ndler Schwierigkeiten haben, ihren Lagerbestand aufrechtzuerhalten.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Obwohl die aktuelle Situation im Roten Meer au\u00dferhalb unserer Kontrolle liegt, k\u00f6nnen europ\u00e4ische Unternehmen m\u00f6gliche Herausforderungen aufgrund der anhaltenden Krise voraussehen und proaktive Ma\u00dfnahmen ergreifen, um die Auswirkungen auf ihre Lieferkette zu mildern. Einige Strategien, die in Betracht gezogen werden k\u00f6nnen, sind die Diversifizierung von Lieferanten \u00fcber verschiedene Regionen oder L\u00e4nder, die Erh\u00f6hung der Lagerbest\u00e4nde zur Vorbereitung auf m\u00f6gliche Versp\u00e4tungen bei der Lieferung und die St\u00e4rkung der Kommunikation mit Lieferanten und Schifffahrtsunternehmen.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p><b>Fazit<\/b><\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Die Rote-Meer-Krise ist eine wichtige Erinnerung daran, wie vernetzt die globale Wirtschaft ist. St\u00f6rungen in einer Region k\u00f6nnen sich schnell \u00fcber Kontinente hinweg ausbreiten und Unternehmen und Verbraucher weltweit beeinflussen. In F\u00e4llen wie diesem sind proaktive Ma\u00dfnahmen in allen Phasen der Lieferkette sehr wichtig. Lieferanten, Schifffahrtsunternehmen und Unternehmen gleicherma\u00dfen m\u00fcssen die notwendigen Schritte unternehmen, um die Schwere der kommenden Herausforderungen zu verringern.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus kann die Zusammenarbeit mit einem renommierten Beschaffungsunternehmen wie Connected Sourcing Unternehmen die Expertise bieten, wie sie diese St\u00f6rungen bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen. Das globale Netzwerk und die Erfahrung von Connected Sourcing im Risikomanagement k\u00f6nnen Unternehmen dabei helfen, alternative Lieferanten zu identifizieren, Lagerbest\u00e4nde zu optimieren und Notfallpl\u00e4ne zu entwickeln, um die Auswirkungen zuk\u00fcnftiger St\u00f6rungen zu mildern. Senden Sie uns eine Nachricht, um mehr zu erfahren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<a class=\"eael-wrapper-link-f81f314 --eael-wrapper-link-tag\" href=\"\/de\/kontaktiere-uns\/\"><\/a>\t\t<div data-eael-wrapper-link=\"eael-wrapper-link-f81f314\" class=\"elementor-element elementor-element-f81f314 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f81f314\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"184\" src=\"https:\/\/connectedsourcing.com\/de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Red-Sea-Crisis-Worsens-2.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4363\" alt=\"Sourcing Electronics Inquire Now\" srcset=\"https:\/\/connectedsourcing.com\/de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Red-Sea-Crisis-Worsens-2.png 624w, https:\/\/connectedsourcing.com\/de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Red-Sea-Crisis-Worsens-2-300x88.png 300w\" sizes=\"(max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Versp\u00e4tungen im Schiffsverkehr nehmen zu, da Houthi-Angriffe intensiver werden Das f\u00fchrende Schifffahrtsunternehmen Maersk warnt vor m\u00f6glichen Versp\u00e4tungen bei Lieferungen aufgrund der anhaltenden Angriffe der Houthi-Miliz im Roten Meer. 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